Cảm biến mức bình nhiên liệu siêu âm KUM2500C với độ phân giải đo 0,1mm Bảo vệ IP67 và giao diện RS232/RS485/TTL/4-20mA

Cảm biến mức bình nhiên liệu siêu âm KUM2500C là một thiết bị tiên tiến và có độ chính xác cao được thiết kế để đo mức bình nhiên liệu. Với độ phân giải đo đáng kinh ngạc 0,1mm, nó mang lại mức độ chính xác chưa từng có.

Cảm biến này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe về giám sát nhiên liệu trong các ứng dụng khác nhau. Cho dù trong ô tô, máy móc công nghiệp hay bể chứa quy mô lớn, nó đều hoạt động rất xuất sắc. Công nghệ siêu âm được KUM2500C sử dụng cho phép nó phát ra sóng âm thanh tần số cao đo chính xác khoảng cách từ cảm biến đến bề mặt nhiên liệu. Thiết kế của nó đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ngay cả trong môi trường khắc nghiệt và phức tạp trong bình nhiên liệu. Khả năng đo độ phân giải cao cho phép thu được dữ liệu cực kỳ chi tiết, giúp người dùng luôn hiểu rõ chi tiết về mức nhiên liệu. Điều này không chỉ giúp quản lý nhiên liệu hiệu quả mà còn ngăn ngừa các vấn đề như đổ đầy hoặc hết nhiên liệu một cách bất ngờ.

• Kiểm tra siêu âm tần số cao
• Độ thâm nhập chất rắn cao
• Thích hợp cho các thùng chứa bằng nhiều vật liệu khác nhau như kim loại và nhựa
• Đầu ra đo có độ ổn định cao
• Mô hình xử lý dữ liệu chống nhiễu tích hợp
• Độ phân giải đo milimet

Danh sách cấu hình tiêu chuẩn:

Danh sách cấu hình tùy chọn:

1. Độ chính xác cao: Tỷ lệ phân giải đo chiều cao mức dầu của cảm biến mức dầu là 0,1mm và độ chính xác đo là ± 0,5%. Độ chính xác đo cao có thể được đảm bảo ở nhiệt độ cao và môi trường bên ngoài có độ lạnh cao.
2. Độ ổn định lâu dài tốt: Cảm biến mức dầu áp dụng phương pháp đo sóng siêu âm và thực hiện phép đo không tiếp xúc. Nó khác với các phương pháp đo hệ thống trượt từ tính, loại phao, loại áp suất áp dụng các phương pháp đo tiếp xúc trực tiếp hiện nay để tránh ăn mòn và ô nhiễm cảm biến mức dầu bởi dầu nhiên liệu và duy trì sự ổn định lâu dài.
3. Dễ dàng lắp đặt và bảo trì: Chỉ cần lắp đầu dò cảm biến ở phần dưới của bình xăng bên ngoài. Không cần thay đổi hệ thống đo lường hiện có của bình xăng, không cần khoan lỗ và thay đổi bình xăng. Đồng thời, nó có thể đảm bảo hoạt động bình thường của đồng hồ đo dầu cũ của phương tiện.
4. Âm thanh môi trường, tiêu thụ năng lượng nhỏ. Đo lường không tiếp xúc khiến cho việc khoan lỗ hoặc sửa đổi bình nhiên liệu là không cần thiết. Không có bụi bẩn và ô nhiễm sẽ được đưa vào dầu nhiên liệu.
5. Độ tin cậy cao: Vẫn hoạt động bình thường ở môi trường khắc nghiệt; chống ẩm, chống axit, chống viêm, chống nhiễu và thông minh.

Sản phẩm có thể được sử dụng độc lập bằng cách sử dụng màn hình hiển thị phụ. Nó cũng có thể được sử dụng với thiết bị GPS bằng cách truyền dữ liệu vào hậu trường thông qua thiết bị GPS để thống kê dữ liệu, phân tích báo cáo và truy vấn.

Cảm biến mức dầu siêu âm được hướng đến tất cả các loại phương tiện (như xe hậu cần, taxi, xe buýt và xe khách, v.v.) để ghi lại quá trình tiếp nhiên liệu, tiêu thụ dầu của phương tiện với số hóa nhằm ngăn chặn xảy ra hành vi trộm cắp nhiên liệu, tránh lãng phí tài nguyên, nâng cao hiệu quả quản lý và an toàn giao thông và nâng cao trình độ quản lý vận hành.

1. Sắp xếp đường dây mở rộng vào cabin. Hệ thống dây điện phải đi theo xà ngang của xe tại thời điểm đấu dây. Nó không ảnh hưởng đến phễu tự dỡ ban đầu, sửa chữa đầu, v.v. và các chức năng ban đầu khác.
2. Đường dây nối dài phải cách xa động cơ của xe để tránh gây nhiễu điện từ do động cơ tạo ra.
3. Đầu cuối của đường dây thăm dò và đường dây mở rộng phải được kết hợp đúng cách để tránh bị rơi ra.
4. Đường dây nối dài phải cách các bộ phận sưởi ấm của xe ít nhất 20cm. Ruy băng cố định được sử dụng để cố định đường nối dài mỗi 50cm. Bố trí dây điện tại vị trí lắp đặt trên xe hợp lý.

1. Ngắt kết nối với nguồn điện và cố định thân chính ở vị trí gần GPS (nơi không xảy ra hiện tượng rò rỉ nước) và sửa chữa đúng cách;
2. Dây màu đỏ và đen của đường giao diện người dùng được kết nối với nguồn điện công cộng của xe bằng dây màu đỏ nối cực dương và dây màu đen nối cực âm.
   Chọn chế độ giao diện theo giao diện thu dầu tiêu thụ của GPS.
   A. Số lượng analog: Đường màu xanh lá cây được kết nối với cổng analog thu thập GPS. Dây màu đen được kết nối với mặt đất tương tự của bộ thu GPS;
   B. Giao tiếp RS232: Dây màu vàng (TX) được kết nối với GPS RX và dây màu xanh lam (RX) được kết nối với GPS TX. Dây màu đen (GND) được kết nối với mặt đất GPS.
   C. Giao tiếp RS485: Dây màu nâu (B) được kết nối với B của GPS; dây màu tím (A) được nối với A của GPS và dây màu trắng được nối với mặt đất của GPS.
3. Bật nguồn và kiểm tra xem nền tảng có cung cấp dữ liệu tiêu thụ dầu hay không.